今日の熊本は雲が多い天気ですが昨日から続く寒さが残り、3月も下旬に入ったのにとなぜ？と思うほどです。
　ただ、徐々に晴れ間も見えてきたのでこれから気温は上がるのかもしれませんが、明日の阿蘇ハイランドの早朝枠のスタート時は7時でも零下2℃予想になっていて、春に移行する前の冬の最後の抵抗なのかもしれません。

　さてゴルフのスコアは誰でも大叩きを狙ってラウンドすることは無く、目標スコアを1打でも下まわれるスコアであれば、満足は出来ないものの気分が悪いはずはないのです。

　そのスコアメークの方法ですが、王道というか一般的なアベレージゴルファーが考えていることが、まずドライバーで正確に飛距離を出し、セカンドのアイアンでグリーンを捉えバーディーパットを打つという構図です。

　その目標を達成するために、打ちっ放し練習場でショット練習に励むアベレージゴルファーは多く、思ったようにショットが打てないことに「練習が足りない」「能力がない」「道具が悪い」などなどの理由を付けてしまいがちです。

　そのため、巷の様々なスイング理論に飛びつきやってみるけどやはり上手く行かないため、クラブを新調しようとかレッスンに通ったらいいとまた勘違いして、ろくに役立たないクラブを買ったりレッスンに無駄金を使ってしまい、結果的には全く自分は進歩しないのにゴルフ業界に多大な貢献をしてしまう結果だけになってしまいます。

　まずしっかり認識しておくべきことは、ゴルフのドライバーショットで正確に打てることなどないという事実です。
　例えばプロ野球の打者は10分の3の確率でヒットが打てれば一流打者になりますが、それは投手が投げる球にアジャストできる能力が求められるからで、一般人ではかすりもしないような投球に当てることだけでも凄いことなのです。

　ゴルフのスイングも同様で、300y先のフェアウェーに「正確」に飛ばすことなど一握りの選ばれた人間しかできないことで、それも100％ではないことはPGAツアーで毎回優勝者が変わることで証明できます。

　つまり、いくらロングゲームのショット練習してもその見返りなどほとんどなく、無駄な労力だということで、だったらショット練習の目標を自分なりに下げればよいだけです。
　一般的なアマチュアがラウンドするコースは、パー4でもせいぜい400yであり、そこを3打でオンさせると考えると1打当たりに必要な距離は「たった133y」なのです。

　このことからドライバーショットは200y以下の飛距離でも全く問題は無く、要はスコアロスの最大の要因になるOBや1ペナなどの「曲げるミス」を避けさえすればよいだけです。
　こんな分かり切ったことを説いても、ほとんどのアベレージゴルファーは「分かっちゃいるけど」という反応しかありませんが、実践できないのであればそれは「分かっていない」という証拠です。

　ゴルフはターゲットゲームであり、スコアは確率の組み合わせを考慮しながら本人自身が作り上げるものです。
　100が切れないとか90が切れないというアベレージゴルファーは、この確率の組み合わせの選択が下手なだけで、そこさえしっかり考えることができれば、ショットの質に関係なくスコアはそこそこ纏まるものです。

　そのためには、ゴルフ業界で常識のように言われていることをまず疑ってみることで、それは売るための謳い文句である「飛距離第一主義」というまやかしです。
　その「嘘」から抜け出せなければ、いつまで経っても進歩はしないため、まずこうした「ゴルフの常識」を疑ってみることから始めることが大事なのです。

　「練習は裏切らない」「飛距離が出るとスコアが良くなる」「最新のスイング」「飛ぶドライバー」などは全て業界の利益だけに繋がるもので、一般的なゴルファーのためには全くと言ってよいほど役立ちません。
　確かに一部ゴルファーには効果的かもしれませんが、そういって上達できる一部のゴルファーたちは、何をしても一定のレベルまでなる人たちなのです。

　一般的なアベレージゴルファーにスコアメークでお勧めな練習は、100y以内のショット練習であり、例えば50yの距離のグリーンに8割の確率でオンできるなら、80台のスコアを出すのは難しくないはずです。
　練習場で10個の球を打って何個オンできるか確認してみることで、平坦でダフッてもミスにならない練習場マットからでは8割以上は当然にオンできるレベルにはならないとスコアメーク云々は語れないのです。

　実際のコースでは様々なライからの50yのショットは、もっと確率が下がるもので、練習場で8割無い人がコースで8割以上打てるわけはありません。
　その上で、グリーンを外した際は徹底的に転がしによる寄せが出来ないかをまず考えるべきで、テレビで見るようなトッププロの真似をして上げて止める打ち方などはバンカー越えなど物理的に転がしが出来ない以外は絶対にやめることです。

　転がしのアプローチはロングパットの距離感も良くなるという思わぬ効果があり、ダフッたりトップしたりするミスも少なくなるため、確率の意味でもアマチュアにはお勧めの方法です。

　ドライバーショットはとにかくコース内に残ればよく、そこからグリーン手前に運び転がしのアプローチでグリーンオンして2パットでホールアウトすることを徹底すると、何ホールかは寄せ1パーが来るもので、そうなるとめでたく80台のスコアになるという仕組みです。
　それが一般的なアマチュアのスコアメークの方法になり、決してドライバーの飛距離を伸ばすことではないはずです。

　今日のチャオ。

　チャオはいつもの定位置のソファーの上に上がる前には、何度も助走を付けるためか周囲を回って勢いを付けますが、実際に上がる際には助走は必要とせずに飛び乗ります。

　今日は春の彼岸の中日になる「春分の日」の祝日です。

　春分の日は太陽が真東から昇り真西に沈む日ですが、真西というのは、阿弥陀如来の西方極楽浄土があるとされている方角になり、また彼岸は極楽浄土に近づくために修行をする期間とされていたため、太陽が極楽浄土に向かうように沈んでいく春分の日と秋分の日がお彼岸になったという説が一般的のようです。

（春の彼岸なので「おはぎ」ではなく「牡丹餅」と呼ばれるものですが、私は「おはぎ」と呼んでいます）

　今日の熊本は午前中は冷たい強風が吹き荒れましたが、これは九州の東南海上に低気圧が発生し、いわゆる西高東低の冬型の気圧配置になったためです。
　この低気圧は夜にかけて発達しながら日本の東の海上を北上する予報で、東北地方の東を通過する際には970hPaと台風並みに発達することになりそうです。

　太平洋フェリーの昨日出航した名古屋発苫小牧行きは「到着遅延」という表示になっていて、岩手沖辺りの海上では大時化に遭遇しそうでYouTubeにも過去の大荒れの中での乗船体験動画がアップされていますが、ほとんどの乗船客は船酔いで横になっているだけしかない状態になるかもしれません。

　その太平洋フェリーの私の仮予約ですが、私が乗船予定の5月18日出航便は2か月前からの予約開始になるため、18日9時の予約開始と同時にとりあえずネットで予約したものの、普段のWeb割は出航間近まで席に余裕があるのに、この18日出航便に限ってほぼ全てのプランがキャンセル待ちになってしまっています。

　当初は、行くかどうかを決めるまで「予約→自動キャンセル→予約」を繰り返そうと思っていましたが、キャンセル待ちが発生しているとこの方法は使えず、それは自動キャンセルになるとキャンセル待ちへ権利が移ってしまうためで、今日までに予約確定を行わないと二度と予約を取るのは無理だと感じ、昨夜のうちに予約を確定させています。

　もしキャンセルすることになっても「早割」は取れなかったためキャンセル料がそこまで高くなかったためですが、Web割は一週間前までのキャンセル料は200円とあり、「早割」のように30％という金額でなかったことも予約を早々に確定した理由です。

　ちょうど昨日のうちに北海道での宿舎確保の目途が付いたことも理由の一つで、2か月間のうち前半だけ上砂川の宿舎を確保できていましたが、後半の宿舎はまだ正式決定ではないもののほぼ大丈夫な状態になっています。

　申し込みの際に、ダメ元で複数の申し込みをしていたら双方とも許可になり、日程が被ってしまい逆に悩みましたが、その旨を伝えてそれぞれの担当者に電話すると快く日程の変更を受け入れてくれ、少なくとも2か月間の滞在先の確保は出来たため、後は行くしかないという考えに戻っています。

　そのうちの1か所が道東の根室市で、以前に問い合わせた際には4月以降しか答えられないとありましたが、昨日のうちにメールで「内定」という形で教えていただきました。
　借りれる予定の宿舎は根室市内から10数キロ離れた納沙布岬近くの10年ほど前に廃校になった旧小学校の職員住宅で、地図で見ても寂しい場所にあるようですが、私は賑やかな場所より望むところで、過去にも僻地にある職員住宅に住んだ経験が10年ほどあるため、あまり気にはなりません。

　公立学校には「僻地手当」という教職員の手当があり、この廃校になった小学校は僻地１級指定だったようです。
　僻地指定級は1級から5級まであり、数字が多い方がより「僻地」だということなので、1級だったら私の感覚ではそこまで辺鄙な場所ではないのでしょう。

　根室半島の東端には納沙布岬がありますが、その地域である「納沙布地区」と元小学校の所在地の「珸瑤瑁地区」を通学範囲にしていた小学校のようです。
　2013年3月に閉校になったとウキペディアにあり、Googlemapでも二階建ての立派な校舎が見れるので、まだ取り壊していなければそのまま残っているはずです。

（旧「根室市立珸瑤瑁小学校」は廃校まで日本最東端の小学校でした。「珸瑤瑁」は「ごようまい」と読みます）

　上の地図の赤印が住宅ですが、周囲には人家があるようでも左側が旧校舎群で両隣は旧職員住宅のようで空き家なのでしょう。
　道を隔てた場所にある家屋もグーグルマップを見る限り牧場のようですが、人が住んでいる雰囲気はありません。
　もっとも南側の海岸沿いには人家があったり、根室市街方向に1㎞弱行くと郵便局やコンビニらしき店もあるため、車が無ければ大変ですが私は問題なさそうです。

　逆に、ここに1週間という短い期間ですが住むことができることに期待していて、朝早くから日本で一番最初に太陽を拝め、根室ゴルフクラブという日本最東端の9ホールのゴルフ場が近くにあるため、気ままにラウンド出来ることも楽しみになっています。
　予定では7月3日から7泊8日の予定ですが、果たして天気がどうなのかが気がかりで、この地を拠点に少し離れてはいます（200km以上）が知床などにも行けたらと思っています。

　今日のチャオ。外で撮影しようと思いましたが、強風と寒さでチャオもすぐに部屋に戻ろうとして中での撮影になりました。

　今日の阿蘇ハイランドの早朝枠を私が予約し「アプローチの達人」を同伴者登録していたので、早朝の暗い中に自宅を出発し阿蘇に向かいました。

　先週の天気予報では良かったはずですが、今朝の阿蘇地方の天気は「曇ときどき雨」になっていて、6時半前にゴルフ場に着いた際に同時期に着いた達人が「雨雲レーダーでは既に雨になっている」と言っていましたが、幸いなことに雨に降られることはありませんでした。

（曇ってはいたものの、雨には最後まで降られませんでした）

　ただ雨模様なので少し急いでスタート予定より30分以上も前にスタートし、途中も普段より少し早目だったためか、ゴルフの内容はあまり良くなくスコアも纏まりませんでした。
　その原因の一つが、グリーンが固く締まっていたことと併せ、カップ位置が昨日のままでたくさんのプレーヤーの足跡で押し固められていたのかカップ周囲が盛り上がり気味で、転がる球がカップを避けて通ることも多く、達人ともども「阿蘇ハイランドあるあるだ」とぼやき合っていました。

（スタート時はまだ7時前なので駐車場には我々の車以外は、ゴルフ場関係者の車が周囲に停まっているだけでした）

（左の阿蘇高岳付近が白っぽく見え、雨が降っているのかと思いました）

　今日のフェアウェーキープ率は100％となっていますが、実際は距離が出ていないため偶々フェアウェーに止まっているだけで、もう少し当たっていれば距離も出る代わりに左右のラフに打ち込んでいたのでしょう。

　ただせっかくのフェアウェーキープ率の高さなのに、セカンドのアイアンショットが酷くパーオン率がかなり低いのが問題で、引っかけたりダフッたり、はたまた当たるとグリーンオーバーしたりと思うようなショットが打てませんでした。
　その上、寄せたいアプローチの距離感が悪く、これは転がりが良かったことが原因ですが、パットも決めきらずという展開はかなり気分的に疲れるものです。

　ラウンド中に達人からも指摘されましたが、球の高さが出ていないことが気がかりで、最終18番パー5では3打目の木越えで普通に超える距離なのに木に当たってしまうことが「？？」で、ヘッドスピードがかなり下がっているのでしょう。

　もっとも体力も落ちているし練習も特にしないような状況では、以前のようなショットが打てるはずもなく、年相応なショット力になっているということなのでしょう。

（リニューアルでフロントの位置も少し変わっています）

（右の壁にはスタート順に組み合わせと使用するカートナンバーが表示されています）

　今日はクラブハウスに戻ったのが8時40分過ぎとかなり早めで、1時間50分でラウンドを終えた計算になりますが、まだ道路が込んでいる時間なので無駄にクラブハウスのベンチで暇を潰しました。
　後で考えるとサバ定だけでも食べに行けばよかったと少し後悔したものの、温泉とセットでなければそのときは行く気がしなかったのです。

　今日のチャオ。

（花の傍にいたので名前を呼んだら、振り返ってカメラ目線になりました）