三重苦ゴルファーの日記

還暦を超えた、飛ばない寄らない入らないの三重苦を持つおっさんゴルファーの日記です。

ショットが不調で大丈夫か?

今日は楽天1人予約が成立し、3連チャンでしたが阿蘇大津GCに行ってきました。
8時スタートなので自宅を6時に出て7時前には到着しましたが、すでに数人が練習グリーン上でパター練習をしていました。

(グリーン速度が若干上がっている数値ですが、そこまでの速さは感じませんでした。)

(今日はコンパクションの説明も撮影してみました。)


今日も「アプローチの達人」が一緒で、もうお一人が「電話予約」と書かれた方でどんな方だろうと思っていました。


スタート20分前になり、カートで待機していたら、来た人はなんと顔見知りの方で、ビックリしました。


なにしろ熊本の方ではなく、鹿児島の指宿在住の方だったのです。
「流離のゴルファー」と名付けた南阿蘇在住の方と、指宿でラウンドした際に、ご一緒した方で、「指宿のチャンピオン」の連れの方になります。


その方も私の顔を見て、びっくりしたようで、お互いに「お久しぶりです」と挨拶し、なぜ大津に来たのか尋ねたら、所用で大阪に行った帰りでどこかでゴルフをしたかったけど、大津が1人予約で空いていたので電話して入れてもらったとのことでした。


この方とは、「指宿のチャンピオン」と「流離のゴルファー」との4人で南阿蘇CCで昨年ラウンドした以来でしたが、まさか大津で会うとはお互い思っていなかったのです。


そんなスタート前のサプライズの後に今日はインからティーアップでしたが、最初から大きくスライスして右のバンカーインでした。
UTでのバンカーショットも大きく右に飛び右のBグリーンの右バンカーに入り、バンカーショットはAグリーンの右奥に外し、4オン2パットのダボスタートでした。


この数ラウンドはスタートホールでトラブるケースが多く、今週末の理事長杯予選に向けて大きな不安材料です。


昨日と同様にドライバーショットは左右に暴れ、昨日は好調だったアイアンもダフったりすることが多く、アプローチとパターでどうにか凌ぐ内容でした。


せっかくドライバーショットがフェアウェーに飛んでも、7Iや8Iをダフるケースが多く、スコアを崩す結果になります。
こんなことでは予選通過は見込めないと危機感を持ってしまいます。


3連チャンのラウンドになり、疲れが足に来ていたのかもしれません。
疲れが来ると下半身の踏ん張りがなくなり、ショットの際に左右に身体が流れる悪い癖があります。


明日は休養し、体調を整えようと思います。


女子プロの凄さを実感するためのラウンド

今日はバンテリンレディスが行われた熊本空港CCで、熊本のネットゴルフサークルであるKDGの月例が行われ、参加しました。

(スタート時から雨模様で、最初から上下ともレインウェアを着用しています。)


KDGとは「熊本でゴルフ」の略で、総勢は50人ほどいますが、月例は平日と休日の月1回行われることになっていましたが、休日の参加者が極端に減り、最近は平日のみ開催されています。


私もほとんど参加はしていませんが、4月の月例だけは「バンテリンレディス」後の熊本空港CCで開催されるため、昨年も参加しました。
しかし、天気予報は昨日も明日も晴れなのに、なんということか今日だけ雨という予報で、今にも降り出しような雲行きの中、空港CCに2時間前に着きました。

(大津のバンカー練習場の奥は傾斜で受けていますが、空港のバンカー練習場の先は右には池があり、正面には植え込みがあるため、ボールを1個失くしてしまいました。)


受付をして、練習バンカーに向かう頃からポツポツと降り始め、スタート時にはかなり本格的な雨になり、レインウェアを久しぶりに着込んでのラウンドになりました。
雨のラウンドはキャンセルするため、こんな天候でのゴルフは本当に久しぶりです。


この日の予約は1月末に取ったそうで、当初3組分を取れたのですが、希望者が多くなったので増組をお願いしたら、無理ですとの答えがあり、私の参加もキャンセル待ちでした。
前日に2人のキャンセルがあり、私が1人入ったのですが、もう1人の枠は埋まらず、11人でのコンペになりました。


今日はドライバーショットが左右に暴れ、なかなか前半はパーオンができずバンカーばかりに捕まっていましたが、バンカーからは大きなミスもなく、砂1も2回は取れるもので、どうにかスコアを崩さずに済みました。


1番パー4では右に2連発打ってしまい、大叩きかと思っていたらUTでのショットが幸いし、2個とも残っていました。
結局、このホールをボギーとして、その後は騙し騙しのラウンドでしたが、6番で花道からのアプローチをトップしてしまい、奥のバンカーインし、結局無駄なダボを叩いてしまいます。


前半のアウトは、3ボギー1ダボの5オーバー41というスコアで、パット数は14パットでした。


昼食休憩はレインウェアを脱ぎ、レストランに行きましたが、ラーメンさえも1300円以上と高く、昔ながらの高めの価格設定です。
空港はコースはそこまで上等とは思えませんが、バンテリンレディスを開催することで名を売り、熊本では名門コースという位置づけになってしまっていて、レストランのメニューもうどんでさえも千円を超えるというバカ高い料金でした。


今日はセルフデーということでしたが、それでも9千円ほどの料金に食事をとると1万円を超えてしまい、私がゴルフにかける料金の上限を超えてしまいますが、これもバンテリンティーから打てるという特典だけのためなのです。


高速グリーンと合わせて、女子プロがプレーしているコースを体験してみたいという思いからでしたが、せっかくのラウンドが雨では台無しです。
グリーンも下りは確かに速かったけど、それはどこのゴルフ場でも一緒で、上りはかなり打ってもカップに届かない場合もあり、大津のグリーンを経験している身からは、そんなに早さは感じませんでした。

(若林舞衣子プロのサインボール)


もう行くことはないゴルフ場になるかもですが、ここには知り合いのキャディーがいて、バンテリンレディスのスタート前に頼んでいた、担当した女子プロのサインボールが受付に預けてありました。
若林プロのサインボールで、「使った球にサインして終わったら貰ってくれない?」とスタート時に頼んでいたのです。
若林プロは予選落ちしたので、サインボールをもらうのは難しいかなと思っていましたが、ちゃんと貰っていてくれ、今日私の手に入りました。


さて後半もショットはブレブレでしたが、アプローチが良く、17番を終わって3ボギーでした。
13番と17番で3パットしたのが痛く、通算も8オーバーで昨日の大津と同じ状況でした。
最終ホールがパー5なので、ここで大津のようにバーディーを取れると80切りが達成できます。


18番のドライバーショットは左目でしたがセカンドで刻むのには問題なく、残り120yのフェアウェーのはずでした。
しかし行ってみるとディボット跡に球が入っています。8Iで上から打ち込みましたがダフって左に飛び、池に入ってしまいました。
これでガックリ来て、5打目は奥に打ち込み、そこから寄せきれずパットも入らずのトリプルになってしまいました。


最後の最後にやってしまい、後半は3ボギー1トリの6オーバー42スコアで、パット数は18パットでした。

通算は83スコアでパット数は32パットでしたが、ダブルペリアでの結果で優勝になりました。
以前も優勝の盾はもらったことがあり、「要らない」と断りましたが「そんなこと言わずに」と言われ、受け取りました。


晴れていたら、楽しいラウンドになったのでしょうが、雨で濡れて寒くなり、楽しさは全くありませんでした。
ショットも悪く、右に曲がるから左を狙うと左に飛んでしまうというチグハグさで、前半はパーオンは1回だけという体たらくでした。


明日も大津でのラウンドが予定されています。
今週末の日曜日には赤水での理事長杯予選が予定されていて、こんなにドライバーショットが曲がると、予選通過は無理っぽいようです。
明日の大津でドライバーの安定性を取り戻さなければいけないけど、どうなることでしょう。








女子プロのスイングをイメージしたら大失敗

今日は楽天1人予約が成立したので、阿蘇大津GCに行ってきました。
朝8時のスタートだったので、5時に起きて自宅を6時にf出ましたが、バンテリンレディスのボランティアでもっと早起きしていたので、今日は遅いくらいの感じでした。

(今日はBグリーンでしたが、スティンプメーターでの表示では速さはそんなになさそうでしたが、実際はかなり転がりはよくなってきています。)

(左奥がBグリーンの練習グリーンで、右手前のAグリーンの練習グリーンは今日はクローズです。)


今日の同伴者は「アプローチの達人」とその知り合いの方でしたが、私も何度かご一緒していて、たまたま達人に「ラウンドしませんか?」との連絡が入ったそうで、「今日大津でラウンドする。」と達人が答えたら3人目として入ってこられたようです。

(バンカー練習場から1番パー4を望む。左はOBだが1打目はチーピンになって暫定球を打ちました。)


8時のスタートは1番目だったので前半はスムースに進行しましたが、後半はコンペが入っていて1時間10分待ちの上、待ち待ちのラウンドでしたが、それでも14時前には終了して帰ることができました。


1番パー4では、今日は昨日のバンテリンレディスで見た女子プロのスイングをイメージしていましたが、最初からドライバーショットがチーピンで大きく左に飛んでしまい暫定球を打つ羽目になります。
幸いラフに残っていて、ここは3オン2パットのボギーで凌ぎました。


2番パー4もドライバーショットが左に飛んで凹みの中のラフで、前の木がスタイミーになるため、8Iで右のAグリーンの花道方向を狙います。
フェアウェーからの30yの3打目は、イメージを出しすぎて手前にショートし、エッジから5mをもう一度のアプローチで寄せてボギーでした。
女子プロのようにうまく乗せられないのは、そこがアマチュアたる所以です。


3番パー4はやはりドライバーショットが左目に飛び、危うくバンカーに入るところを右にキックしラフでした。
フォローの風のため、8Iでピンの手前7mにオンし、これは寄せて今日の初パーゲットでした。


4番パー3は、右からの強い風の中、PWで風に乗ってしまい、左のラフに外します。58度でのアプローチはうまく打ちすぎ、上りを止まってしまいます。
3mの上りの真っすぐをしっかりヒットして、ナイスパーでした。


5番パー4はまたドライバーショットが左に飛び、ラフでした。7Iでのショットは手ごたえはありませんでしたが、どうにか左にオンしていて、そこから8mを寄せてパーでした。


6番パー5は、フォローの風に乗せてややドロー気味にコースなりに飛んで最後は少しラフにかかるナイスショットでした。19度UTでエッジまで210yを狙いましたが、わずかに右目に飛びバンカーぎりぎり手前のラフでした。
そんなに難しくない20yほどのアプローチはざっくり目でバンカーは越えましたが、アゴのてっぺんに止まり、そこからのアプローチはトップし、傾斜の奥からのパターでのアプローチは止まらず、返しのボギーパットも決まらずのダボになってしまいます。
グリーン近くからのまさかの5打は、もしかしたらバーディーが来るかもと思っていた身からはショックで、自分の下手さに愛想が尽きそうでした。


7番パー3はそんなショックを引きづったまま、手前からのパットがショートし、1.2mのパーパットも右に外すボギーでした。
同じような場所からの達人のバーディーパットはカップ淵で左に切れたのに、自分の球はカップ淵で右に切れるというもので、弱いと切れるのが大津のグリーンの特徴です。


8番パー4はやっとドライバーが真っすぐに飛び、フェアウェーでしたが残り80yを52度でダフって左手前のバンカーインでした。
バンカーショットはイメージ通りに打て、カップに寄って楽々のパーでした。


9番パー5はここもドロー気味にドライバーが当たり、フェアウェーでした。23度UTで残り100y付近まで運び、PWでピン奥にオンし、下りの7mを寄せてパーゲットでした。


6番の大チョンボのダボが響き、前半は3ボギー1ダボの5オーバー41というスコアでパット数は16パットでした。


6番は悪くてもパーは取りたいもので、バーディーなどと余計な欲を出したばかりに失敗し、その失敗を引きづってさらに失敗するという展開でした。
この失敗の教訓は最終ホールで生きてきます。


早めの昼食を取り、後半のスタートです。


10番パー4は、ドライバーショットが今度は右目に飛び、ややラフにかかります。8Iで手前に乗せ、8mのバーディーパットは1mオーバーしましたが返しを入れてパーゲットでした。

(11番ティーの周りを機械で刈っていました。こんな斜面でも刈れる機械に、大袈裟ですが文明の利器を感じます。)


11番パー3はピンまで165yをアゲインストの風だったので、当初は6Iを持ちましたが風の強さで23度UTでのライン出しショットに挑戦しました。
上手くピン方向に飛びましたが、グリーン上で跳ねて右奥へこぼれてしまいます。
下りでややフック気味のアプローチは、落しどころをグリーン上で確認し、58度で上げて強さを弱めたら、トロトロとカップに寄って見事カップインでした。


ラッキーなバーディーが来ましたが、すぐにツケを払う羽目になります。


12番パー4は唯一といっていいほど大津でのサービスミドルですが、ここもドライバーがチーピンになり、距離が出ません。
残り135yのアゲインストを7Iを持って大きいかもと思いながらのショットは、浅く当たり右手前にあるバンカーインでした。
砂のないバンカーからはヘッドがはねられ、球は左のラフまで転がります。
2段グリーンの傾斜がかかるアプローチは、傾斜で右に持っていかれ、残った2mのボギーパットも入らないダボになってしまいました。


ここで得た教訓として、選択したクラブを信じで緩まないように打つ!ということを頭に刻みます。
「大きいかも」と思うくらいなら1番手短いクラブでしっかり打てばよいのであって、風を考慮して選んだ番手なのだから、大きいとか思わずにしっかり振ることが本当は必要なことです。
次のティでの待ち時間に、達人に「大きめのクラブを持つと、何気に失敗しませんか?」と尋ねたら、「たいていは大きいと思った時点でスイングに緩みが出て、結果的にはショートする場合が多いよ。」と言われ、まさしくそれと同じことをしてしまったと反省しました。


13番パー4はドライバーショットが今度は右目に飛び、右バンカーインでした。ここは池越えになるため、ダフったらダメだと右目を狙って大きめの8Iで打ったらやはり大きく、右奥にオーバーでした。
アプローチはうまくエッジ付近に落としましたが、下り傾斜が強く、4mほど転げて返しのパットは入らないボギーでした。


14番パー5はここもドライバーショットが左目に飛びバンカー右のラフでした。スタンスはバンカーで砂の多いラフからのショットはかみ気味で距離が出ません。
残り160yでややアゲインストでしたが、6Iで12番の教訓を生かしてしっかり振ったら、見事にピン奥にオンでした。
下りの5mは強めに転がりましたが、真ん中から入ってバーディーでした。
ピンが手前だとオーバーはしたくないとつい弱目に打ってしまいますが、アプローチよりパターの方が易しいし、たとえ3パットをしてもボギーだけど、アプローチを失敗するとダボもあるため、ピン位置にかかわらずグリーンオンを狙うというのがもう一つの教訓でした。


15番パー4も左のラフから8Iで手前のピンに対して奥にオンし、下りの7mをうまくOKの位置まで寄せてパーゲットでした。
グリーンセンターに乗せさえすれば、どうにかなるものです。


16番パー3は、強めのアゲインストの風の中、115yを8Iでギリギリ池を越してのオンでしたが、2段グリーンの上のカップに対して10mのバーディーパットは球を追ってしまうミスヒットで1.2mショートし、パーパットも右に外すボギーでした。
ここまで6オーバーだったので、ここのボギーは80切りにはかなり痛い+1になりました。


17番パー4はドライバーショットが右目に飛び、池かなと心配しましたがラフに止まっていました。ここもアゲインストなので残りピンまで120yを8Iでしっかり打ったら、フライヤーしてしまい、アゲインストの中奥行55yもあるグリーンをオーバーしてしまいます。
ピンは手前から17yだったので、実に35y以上は飛んでしまいました。
もともと8Iを145yほどの飛距離なのですが、さきほどの16番と同じ方向に打って16番は110yほどしか飛んでいなくて、今度は155yも飛んでしまった計算になります。
奥から3段グリーンの下にあるカップにうまく傾斜を利用して1.5mに寄せましたが、パーパットは左に外すボギーでした。
ただ達人から「上手く寄せたね!」と褒められ、ボギーでも満足でしたが、これで8オーバーになってしまい、80切りは最終ホールでバーディーを取るしかなくなります。


18番パー5はフォローの風だし、もともと距離がないロングのため、2オンは無理ではないホールです。
しかし右サイドはグリーン手前まで池が続き、フェアウェーも右ラフも池に傾斜していてコースの右半分は使えないコースになります。


ここはドライバーショットが真っすぐ目に飛んで、ややラフにかかります。いつもだったら8Iで残り100y内に刻むのがセオリーですが、今日は5Wでエッジまで215yだったので狙うことにしました。
5Wのショットはやや右目に飛んで、グリーン右のラフでしたが、真っすぐだと乗っていた距離は出ていました。
グリーン右のラフから20yほどの上りのアプローチは、5番のグリーン近くから5打を要した失敗を思い出し、乗ればOKと頭に刻んで打ったら、カップ手前1mにナイスオンでした。
入れたら80切りだとプレッシャーをかけ、上りなのでしっかり真っすぐ打つと宣言してのバーディーパットは真ん中から入るバーディーでした。


これで後半は3バーディー、3ボギー、1ダボの2オーバー38となり、パット数は16パットでした。
通算は79と久しぶりに大津での80切りを達成しましたが、ショットは曲がるし、アプローチもミスするという内容で、よくこんなので80切りができたものだと思いました。


結局11番のチップインや14番のバーディーが効いていているのです。パーは現状維持ですがバーディーはマイナススコアになるのが大きく、ダボをボギーにしてくれる効果があります。
幸い、後半のインは3つのバーディーが来たため、2オーバーでしたが、バーディーなしだったら5オーバーであり、いつもスコアだったのです。


明日はバンテリンレディースのティーを使ったラウンドを空港CCで行う予定ですが、今日のようなドライバーショットの曲がりでは、林間コースの空港では林の中に打ち込む羽目になり、スコアメークは無理になります。
もともと空港は苦手なコースであり、あまり良いスコアは出せないのですが、女子プロにスイングは忘れて自分のリズムでスイングしなければと痛感しました。