一昨年の夏に撮影してもらった画像です。
阿蘇ハイランドの１番ホールでのティーショットですが、このホールは距離が短いため、UTを選択していますが200y程度の飛距離になります。
ゴルフ中の画像はほとんどないので、貴重なショットです。
当時は体重が８７Kgほどあり、かなりお腹が出ていました。
一念発起し、自宅で筋トレに励み、現在は７５Kg台をこの一年はキープしています。

昼食はレストランに他に最初だけカップルがいたけど、途中から専用みたいなお客の少なさです。
２月中は４千円台で楽天のプランは出ていて、メンバーの通常の料金と変わらないため、私の料金は特別に８００円差し引いてくれます。
以前、男子ツアーが行われていたコースをこんなに安価にラウンドできるのは、かなりお得感があります。
昼食もほとんどが千円以下というリーズナブルなもので、食事代を払ってもビジターで５６００円程度なのは今の時期だけの特典みたいです。

１番パー４はドライバーが真っすぐ飛び、６Iでグリーンオンを狙いましたがわずかに手前のグリーンエッジでした。
今日は朝からPWで転がすアプローチの練習をしていたので、同じような場面だと感じ、PWで転がしたら強く入り１．５ｍもオーバーしてしまいます。
遅いグリーンという意識がつい強めに入るようで、結局下りのパーパットは打ち切れずカップ傍で切れてボギーでした。
遅くても下りのパットははやり打てないもので、アプローチの距離感が悪かったのが原因でした。

２番パー４はドライバーが真っすぐ左に飛び、前の木が若干気になるラフにあります。
PWの距離でしたが９Iで高さを抑えたショットをしたら、右に飛んでグリーン右端にオンでした。
ここは１０ｍのバーディーパットは入るかに見えたけど、カップ手前でわずかに左に切れ、タップインのパーでした。

３番パー３は８Iでピンの右手前にオンし、７ｍのバーディーパットはこれも入ったかに見えたけど、最後に左に落ちずにタップインのパーでした。

４番パー５はドライバーで打つかUTで打つか悩んで、ドライバーを選択しましたが、ここはスライスが入り正面の木の右に飛んでしまいます。
左ドックのホールで一番打ってはいけない場所で、これならUTで刻めばよかったと後悔しました。
セカンドは左にしか打てず、しかし左はOBが続くという困ったことになり、UTで軽くスライスをかけて残り１７５ｙ付近でした。
６Iで届くと力んでしまい、思い切り地球を叩いてしまいます。
４打目で１１０ｙの砲台グリーンに向けて、前半の１８番でオーバーした記憶からやや抑えたショットはぎりぎりのカラーにいったんは乗り、傾斜でバックしてしまいました。
SWでのアプローチは奥から早いことを知っているだけに突っ込めず、２．５ｍのボギーパットも打てずにダボになってしまいました。
３打目で力んだことが、スコアを崩す一番の原因です。

５番パー４はドライバーが４番と同じ大きくスライスしてしまいましたが、ここはどうにかフェアウェーでした。PWでピンの奥５ｍに乗せ、バーディーパットは下りを打ち切れずパーに終わりました。
この５番はセカンドが極端な打ち上げになり、同伴者の４０代の人はドライバーが一番飛んだのに残り６０ｙほどのセカンドをショートし、その球が打った場所より遠くに転がり落ちてくるようなホールです。

６番パー４は長めのホールで、ドライバーショットがスライス目で右のフェアウェーでした。残りは１９０ｙでグリーンはやや下の方にあるため、UTか５Iか迷い、手前からの寄せ1狙いと思って５Iで軽めに打ったところ、グリーン奥ぎりぎりにオンでした。
ピン位置が奥で、５ｍのバーディーパットでしたが下りと勘違いし１ｍショートでまた3パットかと思いましたが、どうにか沈めパーゲットでした。ここのパーはうれしい限りです。

7番パー3は軽く打ち上げの１９０ｙという難ホールです。
いつもはUTですが、6番ホールで軽く打った５Iが思った以上に飛んだため、試しにとばかりに５Iで打ってみました。
しかし、最後に起き上がってしまい右目に飛んで傾斜下に落ちてしまいます。ピン位置が左奥で、真っすぐ来てもグリーン真ん中まで来たかどうかでしたが、使える感触はありました。
SWの打ち上げのアプローチはざっくりしてしまい、3打目のアプローチもこんどはPWでトップしてしまいます。
６ｍのボギーパットは１ｍショートし、トリプルも覚悟したダボパットはどうにか入りホッとしましたが、同伴者は2人が砂１のパー、40代の人がバーディー逃しのパーで一人蚊帳の外に置かれました。

8番パー4は4番打者で今日一のナイスショットでした。しかしフェアウェーからの残り１５０ｙを８Iで左に打ってしまいます。
もともとのスタンスが左を向いていたようで、雑なショットになったようです。
２０ｍのアプローチはグリーン横の木が邪魔でピン方向は狙えず、高さも出せないためPWで無難にセンターを狙い、手前の凹みで1クッションが効き、５ｍにオンでした。
ここからのパットがうまく決まり、前半のイン17番と同じように奇跡的なパーゲットでした。

最終9番パー5はドライバーが右目に飛び、フェアウェーからUTで左目のフェアウェーに運び、残り１００ｙを52度ウェッジでピンの右やや奥にナイスオンでした。
この５ｍのバーディーパットは決めきれず、タップインのパーでした。

今日は、ミスしてもパーが取れたり、最後のパットでボギーになったりとちぐはぐなゴルフでしたが、結局スコアはパットだと改めて感じました。
パットが入る入らないで、すぐに1打が変わります。
ショットのミスは次のショットやパターでリカバリーできますが、パットのミスは即1打の損失につながります。

「カップに近づいたあとのミスは命取り」というゴルフのいわば不条理が端的に表れていました。

パー４で1打目で大きく曲げてもセカンドでナイスショットを打てば、バーディーチャンスになります。
しかし、1打目をナイスショットしてもセカンドでミスれば、パーチャンスは少なくなります。
ましてや3打目のアプローチをミスろうものならボギーも難しくなります。
つまり、1打目より2打目、2打目より3打目と先に行けば行くほどミスは許されなくなります。
その意味で、短いパットのミスは絶対避けなければならなくなり、「入れなければ」という重圧がイップスなどを引き起こすのです。

その重圧が嫌で競技ゴルフから逃げ出したのですが、それでも１ｍのパーパットは今でもプレッシャーがかかります。
知り合いの元シングルさんは、１ｍのパットはすべて自分でOKにしていました。
それは楽しむゴルフでわざわざプレッシャーを受けたくなかったのかもしれませんが、、。

今日は楽天の一人予約を大津GCに入れてましたが誰も来ず、流れたのでホームコースの赤水に一人予約枠に枠があり、急遽行ってきました。

同伴者は１月に一度ご一緒したことがある４０代の方と、大分から来たという６０代の方、そして福岡から阿蘇の実家に帰省中のこれも６０代の方でした。

４０代の方は前回もドライバーは使われず、それでも３Wの飛距離はドライバーでも負けそうなパワーの持ち主です。
大分からの方は元シングルみたいな感じがしましたが、今日はなかなかショットが纏まらずに苦労されていました。
それでもバンカーショットやアプローチにはキラリと光る技を見せてくれました。

もう一人の６０代の方は、パターがなかなか思ったように打てず、ボギーを重ねていましたが、パーより先にダボが来てスコアを崩されました。

自分的には、ショットはそれなりでしたが、アプローチとパットに苦労し、余計な打数を加え、終わってみれば１０オーバーの８２でした。
パット数が３６だったのでショット数は４６となり、そんなに悪い内容ではなかったようです。

インスタートの１０番パー４はフェアウェーから８Iでピンの左５ｍにナイスオンし、バーディーパットはわずかに左でしたが、その時はパットに苦労するとは思っていませんでした。
１１番パー３は狙い通りにグリーン右に乗ったけど、１０ｍのバーディーパットを１．５ｍもオーバーしました。返しのパットは左に引っ掛けたと思ったのが下りのスライスで最後の一転がりでカップインし、難を逃れましたが思えばこの辺りでタッチが合ってないことを自覚すべきでした。

もともと冬場の赤水は、グリーンが極端に遅いため、積極的に打とうという意識が強く出ていたようです。
１２番の長いパー４も手前からのアプローチが強く入り、カップの上１．５ｍまで転がり、下りのパットは強く打てずカップ手前で右に切れてボギーでした。

１３番パー４は手前６ｍにナイスオンし、バーディー狙いなのに１ｍもショートし、パーパットもカップに蹴られるというボギーでした。
自分は３パットの後のホールはいつもミスが出やすいのですが、案の定続く１４番パー５でミスが出てしまいます。
ティーショットはUTを選択したけど、力んでダフりセカンドも左の木の枝に当たって距離が出ません。
３打目は低い当たりで残り１３０yでそこから３ｍに付けましたが、パーパットは左に外すボギーでした。

１５番パー４はドライバーショットが右に飛び、木の枝の下を抜こうとしたショットはまたダフり、アプローチショットで１ｍに付けたのに下りを打てずに左に外して４連続のボギーでした。

１６番パー３は１７５ｙを６Iで手前にオンし、これも６ｍのバーディーパットでしたが、上手くヒットできずに１ｍショートし、パーパットも外す悪い展開になりました。連続５ホールボギーです。

１７番パー４は悪い流れの中、ドライバーショットが大きくスライスし、OB方向です。暫定球は真ん中に行き、「最初から打てよ！」と自分に毒付きながらセカンド地点に行ってみると幸いセーフでしたが当然グリーンは狙えず、ベアグランドからUTでフェアウェーに出し、SWでピン奥に打ったら傾斜とバックスピンでピンハイに付いています。
この４ｍのフックラインを入れて、ボギー地獄から抜け出れました。
ダボ以上を覚悟したのに、ラッキーなパーで気分も変わります。

１８番パー５はドライバーが真っすぐ飛び、２オンは無理な距離のため６Iで刻み、残り１１０ｙをPWで奥にオンでした。
これまでのアイアンだったら９Iで選択するところをPWで打って距離が出すぎたのが残念ですが、これはこれで次からのショットに生かせます。
下りのフックラインをうまく距離合わせして、お先にのパーでした。